30.11.2006 | (Ra) - Wir drücken den Fahrern während der Rennen die Daumen, zittern mit, wenn sie abgehängt werden, leiden mit ihnen, wenn sie stürzen oder verlieren. Doch was wissen wir über den Menschen im Sattel? In einer neuen Reihe von Radsport aktiv geben die Profis einige Geheimnisse preis. Heute: Tim Klinger (22, Gerolsteiner) privat.
Wie und wo verbringen Sie den Winter?
Bis zum 8.12. trainiere ich in meiner Heimat Sprockhövel, danach in Emmendingen, meinem neuen Zweitwohnsitz. Ab Mitte Januar haben wir Gerolsteiner unser Teamtrainingslager auf Mallorca. Im Vergleich zu anderen Rennfahrern trainiere ich sehr viel auf dem Rad und weniger an Kraftgeräten.
Welchen Schulabschluss haben sie?
Abitur.
Welchen Beruf hätten Sie gewählt, wenn Sie kein Radprofi geworden wären?
Ich wäre gerne Pilot geworden.
Was machen Sie, wenn Sie nicht im Sattel sitzen?
Ich versuche viel Zeit mit meiner Familie, meinen Freunden und meiner Freundin Jessie zu verbringen.
Welches ist Ihr Lieblingsrennen?
Auch wenn ich sie noch nicht gefahren bin, aber die Tour de France ist mein Traum.
Haben Sie besondere Rituale vor dem Start?
Nichts außergewöhnliches. Ich möchte immer früh startklar sein.
Was darf bei keinem Rennen fehlen?
Meine beiden Glücksbringer, die ich am Hals trage.
Wie verkraften Sie die Trennung von Ihrer Frau/Lebensgefährtin/Freundin während der Einsätze?
Gut, da ich weiß, dass die Freude des Wiedersehens groß ist.
Wie halten Sie während der Saison Kontakt zu Ihrer Frau/Lebensgefährtin/Freundin?
Alle zwei Monate telefonieren… ;-)
Was war Ihr peinlichstes Erlebnis als Radprofi?
Peinlich ist es schlecht zu fahren.
Was war Ihr schönster Erfolg?
Mein schönster Erfolg ist die Entwicklung, die ich über die letzten Jahre gemacht habe.
Welches war Ihr schlimmstes Erlebnis?
Meine Knieverletzung 2003/2004. Ich habe gedacht, ich könnte nie wieder Rennen fahren.
Was machen Sie nach der Karriere?
Kommt darauf an, wie lange sie dauert und wie erfolgreich sie sein wird. Am liebsten würde ich im Bereich Radsport weiter tätig sein.
(Ra) - Wir drücken den Fahrern während der Rennen die Daumen, zittern mit, wenn sie abgehängt werden, leiden mit ihnen, wenn sie stürzen oder verlieren. Doch was wissen wir über den Menschen im
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